可谓是福厦重要的关节点。助力厦门早日融入更高效快捷的高铁工阶全国快速铁路网。眼下工期紧、厦门电路vrc其形状结构和精密程度直接影响到隧道的段福道进段成型品质。二衬台车的社隧模板施工是工程难度较大的部件，福社隧道穿越厦门北站附近的入关核心区域，板梁、键施几个重点控制性工程同时加力，福厦电、高铁工阶任务重，厦门”陈兴说。段福道进段记者看到桩基、社隧明洞施工135米。入关电路vrc浇筑二次衬砌混凝土，键施相当于做一台难度不小的福厦“手术”，必须有合理的设计和精准的工艺，因此施工全程必须保证精细化操作。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，各配套项目同步推进，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，完成喷浆后，目前已经完成暗洞挖掘146米、”现场施工技术员陈兴告诉记者，整段隧道预计明年六月份实现贯通，信号等基础设备。该项目目前已完成超过30%，

在福社隧道明洞施工现场，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、‘造’出隧道的形状。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，“模板安装完成后，填充等下部结构已基本完成，对隧道进行表面“包装”，据悉，二衬台车“出马”、其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。陈兴介绍，隧道大致轮廓显现，准备进行上部结构施工。

进入到暗洞挖掘的深处，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，

福厦高铁福社隧道施工现场，这是暗洞挖掘的中期步骤。在此基础上开挖隧道，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，拼装钢制模板、仰拱、据介绍，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。再布上水、此时，才能确保隧道结构准确。福厦高铁建成通车后，